宁波钢铁有限公司

汽车结构用钢 Products

汽车结构用钢/Products

宁钢的汽车系列用钢主要为汽车大梁钢、汽车车轮用钢和汽车结构用钢三大类，分别用于汽车底盘大梁、轮毂、汽车底盘摆臂、汽车座椅滑轨、门铰链等部件的制造。宁钢的汽车用钢产品具有较高的强度、良好的成型能力和焊接能力、较高的尺寸精度和表面质量，在华东区域汽车零部件厂家中得到广泛应用。牌号包括：SAPH310、SAPH370、SAPH400、SAPH440、QStE340TM、QStE380TM、QStE420TM、QStE460TM、QStE500TM、QStE550TM、SPFH590、510L、550L、610L、N330CL、N380CL、N420CL、N490CL、N400LF、N470LF、DP600等。

产品大类
产品特性
典型用途
供货规格/mm
执行标准
汽车结构用钢
用于要求成型加工性能的汽车架构、车轮等汽车结构件
汽车结构件
2.0～12.0
Q/NBS  H12
用于要求良好成型加工性能并有高强度要求的汽车构件、车轮等汽车结构件
汽车结构件
2.0～12.0
大梁钢
汽车梁用钢带、汽车梁用钢板、汽车梁用纵切带。
供制造汽车大梁、横梁用等
2.5～14.0
Q/NBS  H12
汽车车轮用钢
具有较高的强度，良好的冲压成型性能，良好的焊接性能和耐疲劳性能。表面质量、板形、和尺寸精度较高。
钢制车轮
2.0～16.0
Q/NBS H10
客制化技术协议

典型牌号技术指标：
汽车结构钢：
牌号
拉伸试验
1800弯曲试验
d-弯心直径
a-试样厚度
/mm
抗拉强度Rm/MPa
上屈服强度
断后伸长率A/%
L0=50mm,b=25mm
ReH/MPa
钢板厚度/mm
＜6.0
6.0～8.0
≥8.0
2.0～2.5
2.5～3.15
3.15～4.0
4.0～6.3
≥6.3
≥2.0
SAPH310
≥310
≥185

≥34
≥36
≥38
≥40
≥41
d=2.0a
SAPH370
≥370
≥225

≥33
≥35
≥36
≥37
≥38
SAPH400
≥400
≥255
≥235

≥32
≥34
≥35
≥36
≥37
SAPH440
≥440
≥305
≥295
≥275
≥30
≥32
≥33
≥34
≥35
d=3.0a
高强度汽车结构钢
牌号
拉伸试验
1800弯曲试验
d-弯心直径
a-试样厚度
/mm
上屈服强度
ReH/MPa
抗拉强度
Rm/MPa
断后伸长率A/%
L0=80mm,b=20mm
板厚 mm
<3.0
≥3.0
QStE340TM
≥340
420～540
≥19
≥25
d=0.5a
QStE380TM
≥380
450～590
≥18
≥23
QStE420TM
≥420
480～620
≥16
≥21
QStE460TM
≥460
520～670
≥14
≥19
d=1.0a
QStE500TM
≥500
550～700
≥12
≥17
QStE550TM
≥550
600～760
≥12
≥16
d=1.5a

牌号
拉伸试验
1800弯曲试验
d-弯心直径
a-试样厚度
/mm
抗拉强度Rm/MPa
上屈服强度
ReH/MPa
断后伸长率A/%
L0=50mm，b=25mm
钢板厚度/mm
≤6.0
2.0～2.5
2.5～3.25
3.25～6.0
≤6.0
SPFH590
≥420
≥590
≥20
≥21
≥22
d=3.0a

大梁钢：

牌号
拉伸试验
1800弯曲试验
下屈服强度
抗拉强度
断后伸长率
d-弯心直径 a-试样厚度
/mm
ReL/MPa
Rm/MPa
A/%
厚度≤12mm
厚度＞12mm
510L
≥355
510～630
≥24
d=1.0a
d=2.0a

车轮钢：
牌号
拉伸试验
180°弯曲试验
d-弯心直径
a-试样厚度
/mm
下屈服强度ReL/MPa
抗拉强度Rm/MPa
断后伸长率A/%
Lo=50mm
N330CL
≥225
330～430
≥32
d=0.5a
N380CL
厚度2.2～5.5mm时，≥260
380～480
≥32
厚度>5.5～10mm时，≥235
≥28
厚度>10～15.5mm时，≥220
≥26
N420CL
≥290
420～520
≥28
N400LF
≥245
≥400
≥26

双相钢：
牌号
拉伸试验
180°弯曲试验
d-弯心直径
a-试样厚度
b-试样宽度（b=30mm）
/mm
下屈服强度ReL/MPa
抗拉强度Rm/MPa
断后伸长率A/%
Lo=80mm
DP600
≥350
≥580
≥24
d=0.5a

产品应用：



联系人及联系方式：
张建方   0574-86858099     13806632569

产品大类	产品特性	典型用途	供货规格/mm	执行标准
汽车结构用钢	用于要求成型加工性能的汽车架构、车轮等汽车结构件	汽车结构件	2.0～12.0	Q/NBS H12
汽车结构用钢	用于要求良好成型加工性能并有高强度要求的汽车构件、车轮等汽车结构件	汽车结构件	2.0～12.0	Q/NBS H12
大梁钢	汽车梁用钢带、汽车梁用钢板、汽车梁用纵切带。	供制造汽车大梁、横梁用等	2.5～14.0	Q/NBS H12
汽车车轮用钢	具有较高的强度，良好的冲压成型性能，良好的焊接性能和耐疲劳性能。表面质量、板形、和尺寸精度较高。	钢制车轮	2.0～16.0	Q/NBS H10 客制化技术协议

牌号	拉伸试验								1800弯曲试验 d-弯心直径 a-试样厚度 /mm
	拉伸试验
	抗拉强度Rm/MPa	上屈服强度			断后伸长率A/% L0=50mm,b=25mm
		ReH/MPa			断后伸长率A/% L0=50mm,b=25mm
		钢板厚度/mm
		＜6.0	6.0～8.0	≥8.0	2.0～2.5	2.5～3.15	3.15～4.0	4.0～6.3	≥6.3	≥2.0
SAPH310	≥310	≥185			≥34	≥36	≥38	≥40	≥41	d=2.0a
SAPH370	≥370	≥225			≥33	≥35	≥36	≥37	≥38
SAPH400	≥400	≥255	≥235		≥32	≥34	≥35	≥36	≥37
SAPH440	≥440	≥305	≥295	≥275	≥30	≥32	≥33	≥34	≥35	d=3.0a

牌号	拉伸试验			1800弯曲试验
	下屈服强度	抗拉强度	断后伸长率	d-弯心直径 a-试样厚度 /mm
	ReL/MPa	Rm/MPa	A/%	厚度≤12mm	厚度＞12mm
510L	≥355	510～630	≥24	d=1.0a	d=2.0a

牌号	拉伸试验			180°弯曲试验 d-弯心直径 a-试样厚度 /mm
牌号	下屈服强度ReL/MPa	抗拉强度Rm/MPa	断后伸长率A/% Lo=50mm	180°弯曲试验 d-弯心直径 a-试样厚度 /mm
N330CL	≥225	330～430	≥32	d=0.5a
N380CL	厚度2.2～5.5mm时，≥260	380～480	≥32
	厚度>5.5～10mm时，≥235		≥28
	厚度>10～15.5mm时，≥220		≥26
N420CL	≥290	420～520	≥28
N400LF	≥245	≥400	≥26